库存攀高 福特两座美国工场12月将停产一周

盖世汽车讯 据《美国汽车消息》报道,福特汽车日前公布,因为Fusion车型在北美库存量逐渐攀高,该公司位于密歇根州的平岩(Flat Rock)工场下个月将停产一周。福特平岩工场于本年8月份开端新款Fusion,该工场同时还出产Mustang等车型。该工场下个月停产时代,福特位于底特律四周出产福克斯及C-Max的工场也将暂停运营。因为美国中级车细分市场的竞争开端加剧,Fusion的库存程度也逐渐攀高,本月初的库存供给天数已经过一个月前的65天攀升至88天,而在往年同期福特Fusion的库存供给天数仅为48天。在中级车细分市场中,福特Fusion面对最年夜的竞争来自凯美瑞。为了保住在美最畅销车型的桂冠,丰田近期针对凯美瑞推出了年夜幅促销运动,依据Edmunds网站的数据,本年10月份凯美瑞的均匀优惠幅度较往年同期晋升了8%。本年前10个月中,福特在美国本土总计发卖了248,033辆Fusion,同比晋升了20%;丰田凯美瑞前10个月累计销量到达348,134辆,较Fusion超出跨越10万辆,但与往年同期比拟仅晋升了1%。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

横滨橡胶拟来岁将泰国工场卡、客车轮胎产能翻倍

盖世汽车讯 据《曼谷邮报》报道,日本轮胎制作商横滨橡胶日前表现,该公司打算将其位于泰国罗永府(Rayong)的轮胎厂产能扩充一倍,着眼于将泰国打造为面向东盟市场的出口基地。横滨轮胎制作(泰国)公司分销高等司理Punnaphop Boriboon表现,该公司打算来岁将罗永府工场的卡、客车轮胎的产能翻倍至2,080条/天;此外,该工场今朝天天可出产1.22万条乘用车轮胎,将来五、六年内其乘用车轮胎产能将扩充至2.6万条/天。横滨橡胶罗永府工场建成于2004年,雇佣了1,960名员工。该工场每年可出产500万条轮胎,并耗费年夜约1万吨自然橡胶。Punnaphop Boriboon表现,颠末扩建后,该工场每年耗费的自然橡胶将晋升5,000吨。横滨橡胶在泰国配套轮胎市场中盘踞20%的份额,在调换胎市场的份额年夜约为5%,其重要客户包含丰田、日产及本土。该公司在泰国的轮胎产量则排在普利司通、米其林、固特异及邓禄普之后。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

林肯因溜车隐患在北美召回7300辆MKZ混动车

盖世汽车讯 据《底特律消息》报道,福特汽车日前公布,其将在北美市场召回7,300辆林肯MKZ混动车,原因是这些车辆存在溜车隐患。此次召回车辆为2013至2014年款林肯MKZ混动车,此中在美国与加拿年夜分辨涉及7,100辆与170辆。上述车辆均产自福特位于墨西哥的埃莫西约(Hermosillo)组装厂,出产日期为2012年4月26日至2013年9月24日。福特表现,上述MKZ混动车中的变速箱间隔传感器可能因出产不妥呈现故障,导致传动体系把持模块无法正常运作,使得变速箱在驾驶员未踩下制动踏板时也能换至空挡,从而增添了不测溜车的概率。福特将对上述车辆中传动体系把持模块的法式进行调剂,防止车辆在移出驻车档后产生溜车。该公司表现今朝尚未呈现因上述故障所导致的变乱或伤亡陈述。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

东瀛轮胎橡胶因价钱把持在美被罚1.2亿美元

盖世汽车讯 综合外电报道,美国司法部(Justice Department)日前公布,日本东瀛轮胎橡胶公司已经供认曾把持汽车零部件的售价,并被处以1.2亿美元罚金。美国司法部表现,东瀛轮胎橡胶公司在向丰田、日产及富士重工供给减震橡胶零部件时,涉嫌对这一产物的价钱进行把持,这一行动始于1996年3月份,并至少延续至2012年5月份。此外,东瀛轮胎橡胶还供认,在向吉凯恩供给等速万向节防尘套时也进行了价钱把持。东瀛轮胎在美国俄亥俄州及佐治亚州均设有子公司,司法部表现,这两家公司已经批准对接下来的反垄断查询拜访予以共同。自美国针对汽车零部件行业睁开查询拜访后,迄今已经有22家供给商以及26名治理职员批准供认、或已经供认了垄断行动,司法部对这些涉案企业及小我已经总计开出18亿美元的罚单。而欧美、日本、澳年夜利亚等国的反垄断机构也同样正在对零部件行业睁开相似查询拜访。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

欧盟经由过程排放尺度新规 履行日期推迟至2021年

盖世汽车讯 据路透社报道,11月26日,欧盟经由过程了一项新车二氧化碳排放尺度的折衷计划,终结了数月以来欧盟列国之间的剧烈争辩。依照之前的二氧化碳均匀排放尺度,到2020年欧盟地域的新车均匀排放不得高于95克/千米,换算为油耗为4升/千米。新的框架协定则将上述尺度开端履行的刻日推迟到了2021年。,与之前的尺度比拟,新排放尺度的机动性也获得进步,为戴姆勒、宝马奥迪等德国奢华车企带来了更多盘旋余地。与菲亚特等以出产小型车为主的公司比拟,奢华车企旗下产物的排放凡是更高。欧盟轮值主席国立陶宛代表Arunas Vinciunas表现,为了晋升排放尺度的机动性,日前各方在欧洲议会中终极告竣了奥妙均衡。而新的协定将于29日被递交至欧盟各成员国的代表手中,而且须要获得各成员国当局及欧洲议会的同意。除了将履行的刻日由2020年推迟至2021年以外,新协定还对所谓的“超等积点”的规矩进行了修正,答应出产电动车等排放极低车型的制作商获取更多的积点,并将其用于出产其它排放较高的车型。依据本年6月份所告竣的协定,各车企每年可应用的“超等积点”上限为2.5克,而日前经由过程的新协定则进步了机动性,划定各车企在2020至2022年时代可以应用最高7.5克的“超等积点”。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

伊朗商业制裁松绑 美丽雪铁龙、雷诺将获益

盖世汽车讯 据《底特律消息》报道,跟着西方列国就核兵器题目同伊朗告竣协定,后者所持久遭遇的商业制裁获得缓解,而这将有利于之前在伊朗车市处于领跑位置的法国车企。与其它欧洲竞争敌手比拟,美丽雪铁龙与雷诺在伊朗盘踞着较高的市场份额,本周列国将告竣协定,撤消针对伊朗的部门禁令,而美丽雪铁龙与雷诺也将成为最年夜的受益者。因为美丽雪铁龙及雷诺在欧洲市场的销量占比拟高,是以在欧债危机中遭遇的冲击也更为严重。对于美丽雪铁龙来说,针对伊朗制裁的松绑可谓一场实时雨,该公司今朝正在尽力削减本钱,并晋升欧洲以外埠区的销量。2011年美丽雪铁龙在伊朗总计发卖了45.8万辆汽车,伊朗也成为该公司仅次于法国本土的第二年夜市场,而往年雷诺在伊朗市场的销量也到达10万辆以上。美丽雪铁龙CFO Jean-Baptiste de Chatillon往年曾表现,因为伊朗遭遇制裁,该公司每个月城市丧失1,000万美元的营业利润。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

广州摇号约30人争一个指标 万元底价可成交

26日上午,广州11月份中小客车调控增量指标摇号成果出炉,5091个小我通俗车指标和712个单元通俗车指标全体名花有主,打算设置装备摆设的880个小我节能车指标共设置装备摆设出128个,120个单元节能车指标只设置装备摆设出5个。据记者初步估算,通俗车中签比例约为30∶1。11月广州中小客车调控增量指标竞价成果则于 25日出炉,承接上月颓势,本月小我竞价均匀成交价仅11813元,而以万元底价成交的人数创下新高,达225人,比上月超出跨越169人。25日上午11时,初次均匀价播报小我为10859元,单元为12351元;下战书1时播报小我均价为10940元,单元为12706元。而第一次报价仅比万元底价多出859元,比上个月的第一次均匀报价13327元少了2468元。下战书3时,成果出炉:小我均匀价为11813元,比第二次播报多813元,比上月削减4571元。体系显示,225人报了底价1万元,全体竞价胜利;单元均匀价为14304元,15个单元报底价1万元,均竞价胜利。本期竞价指标共5139个,本期竞价共发生4865个。

戴姆勒2020年前将推出30款新车 每个季度一款

戴姆勒CFO Bodo Uebber盖世汽车讯 据德国《法兰克福报告请示》日前新闻,戴姆勒预备掀起新一轮产物攻势,到2020年之前将再推出30款新车。在接收《法兰克福报告请示》采访时,戴姆勒CFO Bodo Uebber表现:“戴姆勒状态杰出,到2020年产物声势将增加30款新车型,均匀每个季度一款。”不外Uebber未给出有关新车的具体信息,也没有言明所有新车是否均属于旗下梅赛德斯-奔跑奢华品牌。本年2月,戴姆勒CEO蔡澈曾公布奔跑品牌将在2020年之前宣布13款全新车型,这些车型并非现有车款的进级换代,包含新S级的衍生型和全新SUV。当前奔跑全球销量落伍于别的两年夜德系豪车宝马和奥迪,因而预备睁开新车攻势,从头夺回豪车销量桂冠。 蔡澈流露奔跑将推出13款全新车(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

自立冲高端压力山年夜 依靠公车采购难突围

因为长安福特和长安轿车的杰出表示,本年前三季度长安汽车总计发卖153.23万辆,较往年同期增加22.8%,净利润估计增加200%。此中,自立品牌长安轿车1-9月累计发卖跨越27.5万辆,同比增加79.3%,增速引领自立军团。可是,作为一颗突飞大进的自立明星,长安轿车在自立品牌高端化上同样碰到了瓶颈,今朝尚未能找到冲破品牌天花板的有用方式。本年4月份上市的长安中高等车睿骋,至今月均销量600多辆,均匀每月仅完成25%的销量目的。这种品牌天花板的困境也绵亘在本年同期上市的绅宝、红旗H7等的头上,上半年如火如荼的自立品牌高端化活动至此告一段落。睿骋三分之二销量依附公车采购在本年4月份的睿骋上市运动上,长安自负满满地公布睿骋将成为“中国品牌中高等轿车的破局者”,并指出今朝在中高等轿车市场中,自立仅盘踞了11%的份额,单车月均销量仅为1000辆,而合伙品牌单车月销可达5500辆。为此,长何在睿骋的宣布会上把睿骋的本年月销量目的气昂昂地指向了2500辆,比自立中高等车均匀月销还要再超1500辆。讥讽的是,睿骋上市五个月以来均匀月销仅有600多辆,还拉低了自立中高等车的均匀月销程度。从乘联会颁布的销量数据来看,本年5-9月的睿骋销量分辨为1067辆、1016辆、281辆、168辆、631辆。月销量升沉变更较年夜与睿骋在私家市场的采购比例较低有关,当前销量重要靠公车采购年夜单支持。记者懂得到,出产于北京房山工场的睿骋收到了北京市当局的公事车采购订单,总计208辆。睿骋前五个月总计3100多辆的销量中,就有接近2000辆是来自公车采购。在私家市场至今未能打开局势,使得睿骋的将来销量走势堪忧。长安此前为睿骋定下的目的是本年发卖2万辆,要想胜利达标的话,除非第四时度月销近6000辆,而这一数字对于睿骋来说显然是天方夜谭。C级车更难!H7月均发卖200辆对于自立品牌来说,越往上走,品牌天花板的榨取感越显明。跟睿骋差未几同期上市的红旗H7,在冲击C级车市场时对这种压力感触感染特殊显明。为打造红旗项目,一汽动用了全团体最优质的资本,项目团队达1600多人,先期研发用度累计投进了52亿元,也把合伙企业的优良治理人才调回了一汽轿车。可是,如斯奢华声势打造的红旗回复首款车型并不尽如人意。据乘联会数据,H7上市五个月的销量仅有1072辆,月均销量200辆。红旗H7在私家市场的开辟上行动艰巨。记者懂得到,对于红旗H7来说,差未几每卖出4辆仅有1辆是来自于私家客户。H7的曲高和寡,已经让红旗的治理者开端对红旗定位发生摇动。占有关媒体报道,日前,一汽团体党委副书记孙国武在接收媒体采访时提到,红旗将来的SUV产物会走民众化路线,要做到像Q5和Q7那样的定位还不敷成熟。尽管走民众化路线有利于红旗在私家市场取得量的冲破,可是红旗产物定位的扭捏势必将对其斥巨资同心专心想建立起来的奢华品牌形象造成影响。除了睿骋、红旗H7,北汽用来冲击中高等车市的绅宝D系本年上市后月均销量为1000辆摆布,差能人意。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

宝马i5最早2015年问世 基于i3平台放年夜

宝马i5最新想象图盖世汽车讯 综合外电报道,宝马i电动车子品牌下一款产物据信为i5,该车将在i3小型车基本上放年夜,最早2015年宣布。内部人士日前流露称,宝马i5将是一款家用轿车,以i3小型城市电动车为底本拓展;整体结构可能仍然是两厢掀背,腿部空间比i3扩展100mm,尔后吊挂又增添150mm,全长略年夜于宝马i3的3,999mm,但比MINI Countryman(4,097mm)不会长出太多;宝马i5上市时光不会早于2015年年中。因为i3采取自力的底盘,是以放年夜衍生i5比加长传统钢制单体车简略得多,本钱也更低。加长i3基础上就即是从纵向加长压铝部件。i3的车身大批利用碳纤维加强塑料,削减了车柱,车身的延伸工作重要集中在车顶和地板。只有后车门须要完整从头设计,而相干的搭钮和闭锁体系仍可保存。在动力方面,宝马i5仍将应用电动马达,不外很可能功率跨越i3的170马力,扭矩也高于i3的250牛·米。因i5载荷才能更强,尚不明白是否会搭载增程器。现实上,关于宝马i5的猜测已有一段时日,而且不止一种说法。荷兰《电讯报》(De Telegraaf)日前援引一位匿名宝马高管新闻称,在宝马i3和i8之后,i品牌下一款车型将是所谓的i5。第一种猜测是轿车。往年一辆新款宝马四门中级Sedan轿车照片曝光,该车带有轿跑作风,被以为是宝马i5,规格定位介于i3和i8之间。而德国《汽车画报》则表现,宝马i5是一款中级MPV车型,售价可能不到50,000欧元,将和丰田普锐斯Van MPV竞争;该车比轿车进步了车顶高度、行李箱空间;动力体系功率输出170马力,可能搭配一台增程汽油动员机(功率90马力)。无论是上述哪种说法,所供给的时光节点都基础相当:宝马i5最早将在2015年上市。(文章起源:盖世汽车网) 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。