06-07年中国内燃机电机电器行业成长剖析

随同着主机市场的高产销,作为内燃机的要害零配件,内燃机用起念头和发电机(以下简称两机)及其零部件行业也浮现一派旺盛。据最新统计,我国内燃机起念头和发电机及其重要零部件产物的制作企业约500家以上,此中具有整机出产才能的约300家,为国产内燃机配套出产两机的企业约50家。国产内燃机两机国内配套市场笼罩率到达99%以上,包含国产乘用车、微型车、轻型车、客车、载货汽车、各类工程及农用机械、船舶等。 行业成长基础情形与特色 据对业内71家企业的不完整统计,2006年共出产起念头1708万台(含摩托车起念头),发卖1673万台;出产发电机1108万台,发卖1044万台;实现发卖收进95.65亿元,利润6.63亿元。 全年发卖收进跨越亿元的企业有27家,两机产销跨越100万台的企业有8家,还有10家企业两机产销跨越50万台。发卖收进据前3位的企业有:上海法雷奥,实现发卖收进100631万元,发卖起念头135万台,发电机144万台;重庆博耐特,实现发卖收进75283万元,发卖起念头141万台,发电机28万台,微电机39万台;锦州汉拿,实现发卖收进55784万元,发卖起念头87万台,发电机114万台。 统计成果显示,2006年业内共有7家企业处于吃亏经营状况,总吃亏额638万元。少数业内传统年夜中型主干企业成长速度迟缓,个体企业陷进倒闭停产状况。 纵不雅我国内燃机电机电器行业2006年的成长,呈以下特色: 1. 财产构造急剧变更,竞争加剧,强者趋强,市场朋分趋于开阔爽朗 少数主干企业,特殊是那些外商独资以及具有和外资企业合伙合作布景的企业,市场扩大敏捷,分辨成为我国乘用车、商用车和客车行业配套两机的主力供给商,如上海法雷奥、锦州汉拿、湖北神电、北京佩特莱等。少数实力派企业,凭借他们雄厚的本钱实力和丰盛的经营手腕,在业内敏捷突起,盘踞了我国微型车重要市场,如重庆博耐特、成都华川、宁波远州等。 辽阔的市场远景和相对较低的进进门槛吸引了浩繁社会闲散本钱,业内里小企业成长十分活泼。近几年新成长起来的中小企业年夜致分为两年夜类,一类是在其它行业赚取了第一桶金的平易近营企业家进行再投资建厂,这些企业年夜多具有比拟强的本钱实力,装备投资比拟到位,产物的量上得比拟快,且年夜多在国外售后市场拓展中取得结果;更多的则是业内传统国营或集体年夜中型企业中自力出来进行自我成长的治理或技巧职员开办的企业,这些企业一般都散布在其母厂四周,在该地域形成蘑菇状散布。业内里小企业成长最为活泼的重要在江苏的无锡、常州、徐州地域,浙江的温州、永康、宁波地域。近年来,河北沧州地域和辽宁锦州、凤城地域、湖南长沙等地也呈现了浩繁内燃机两机及其零部件企业。除个体企业之外,这些企业一般投资范围比拟小,装备比拟简陋,治理相对落伍,产物类型、市场渠道、零部件起源等几乎完整类同。 跟着竞争的加剧,业内市场朋分日趋开阔爽朗,相对固定的市场格式开端形成。如乘用车及轻型车市场的上海法雷奥、锦州汉拿、天津电装等;商用车市场的湖北神电、春风汽电、升天电机股份、江苏恒力、湖州德宏等;客车及年夜功率发电机市场的北京佩特莱;微型车市场的贵阳航空电机、重庆博耐特、成都华川、宁波远州等;配件市场的永康博宇、无锡闽仙、浙江正立等;出口市场的上海法雷奥、迪克斯(上海)、永康博宇、温州宾阳、锦慈电器、无锡金阳、湖北神电等。 2. 行业原有出产才能已获得基础开释,新一轮年夜范围的投资正在鼓起 颠末21世纪最初几年的敏捷扩产,业内主流主干企业产能广泛获得充足挖掘,原有的出产范围已经不克不及知足市场成长的需求。这些企业更是敏感地看到将来1020年中国汽车及内燃机市场的辽阔成长远景和国际汽车及内燃机行业零部件全球化采购趋向对两机需求的进一步晋升。为了可以或许顺应国表里市场需求年夜幅度晋升的年夜趋向,使本身坚持充足的可连续成长才能,一场年夜范围的新一轮扩产打算已经开端在业内悄然启动。 据对业内24家主干企业统计,2006年技改总投资范围到达26087万元,新建出产流水线36条,添置各类专用装备280余台套。上海法雷奥、锦州万得团体、春风汽电、湖北神电、湖州德宏、永康博宇等主干企业都有年夜范围的扩产打算,不少企业已经启动实行。本年6月,两条主动化水平高、年出产才能分辨到达60万台发电机和52万台起念头的出产流水线已在锦州万得建成投产;春风汽电投资2000多万元建成年夜功率减速起念头出产流水线已于本年上半年投产应用;湖北神电颠末从头计划,在荆州开辟区置地138亩建2.5万m2新厂房,建年夜功率减速起念头出产线,打算于2008年春节前搬家集中;永康博宇投资3000万元建OEM发电机出产流水线,又在湖北黄冈投资5000万元置地150亩建湖北斯达特汽车电器公司,设计才能为年产100万台起念头;湖州德宏打算投资近1亿元在开辟区置地150余亩建新的发电机出产流水线,并另择地盘70余亩建起念头出产工场;北京奥博在山东泰安建新的出产基地等等。 3. 顺应经济全球化成长趋向,鼎力拓展海外市场 颠末几年尽力,我国内燃机两机及其零部件行业顺应国际化采购的才能获得增强,企业拓展海外市场有了新的冲破,内燃机两机产物的出口已经成为我国汽车零部件出口的主要部门,成为我国增加最快的出口产物。2006年,在接收统计的71家企业中,35家企业有产物出口,占总数49%,出口额到达11762万美元以上。从产物出口标的目的看,除了传统的北美市场外,欧洲、非洲市场的拓展也比拟顺遂。可是,我国两机出口产物尽年夜部门重要是供给售后配件市场,为国外主机配套的只有上海法雷奥等少数企业。 4. 新技巧利用的普及包管了行业整体程度的进步 电机行业紧跟现代汽车及内燃机技巧的成长和配套须要,顺应体积小、轻量化、年夜比功率的成长趋向,加速了产物更新和新技巧利用的速度。内置双电扇冷却式交换发电机,年夜功率交换发电机,年夜功率行星齿轮减速式起念头,采取棘轮式单向聚散器的高靠得住性年夜功率起念头、发电机定子铁心卷绕工艺、多功效电压调节器、雪崩型整流管、高速电机轴承等产物和技巧获得了广泛利用,包管了我国高速成长的内燃机及灵活车主机配套市场需求。 特殊要指出的是,颠末尽力,业内年夜功率减速式起念头的制作程度有了比拟显明的进步,产物质量状态慢慢趋于稳固。既下降了产物制作本钱,又进步了行业的整体系体例造程度。别的,业内一些企业在自立研发年夜功率交换发电机方面取得胜利,少数企业已经开端为国产客车配套,从而打破了外资企业在我国年夜客车配套市场独霸全国的局势。据不完整统计,我国具有28V 90A以上年夜功率发电机设计开辟和制作才能的企业已经不下10家,产物靠得住性和稳固性等正在慢慢获得改良。为战胜城市公交客车低速或怠速运行状况下发电机输出不足影响整车年夜容量用电装备应用的题目,一些企业正在研制复合磁路交换发电机,永磁式交换发电机的电压把持技巧有看获得解决。 存在的题目与艰苦 受原资料,特殊是铜材、铝材等有色金属等电机重要耗材价钱上涨过快及主机厂降本增效挤压零部件供给商的双重冲击,业内企业获利程度严重降落。这种状态如不克不及获得战胜,将严重影响全部行业的健康成长。 除少数外商投资企业外,我国内燃机两机及其零部件行业企业技巧气力广泛单薄。传统国营或集体企业累赘重,受各类身分的制约比拟多,经营状态不甚幻想,投资不足,技巧装备得不到更新,技巧老化,优良技巧人才流掉严重。 近几年,各地中小企业呈遍地开花之势,造成投资严重疏散,装备陈腐,技巧落伍。不少企业连一些需要的检测装备都不具备。这种盲目标疏散经营造成的成果是落伍产物的低程度反复,产物质量得不到包管,价钱凌乱,冒充伪劣产物充满配件市场。 经由过程近几年尽力,我国内燃机两机的部门要害部件专业制作企业开端崭露头角,为主机开辟当令供给所需部件,有用下降了两机开辟本钱。可是,从总体上讲,我国内燃机两机要害零部件的成长依然严重滞后,发电机电压调节器、整流器、轴承、起念头电磁开关等部件的本土化制作跟不上须要,供中高级乘用车配套的发电机电压调节器和整流器等重要依附入口。 将来的成长机会 我国汽车及内燃机产业的年夜成长,国际汽车及内燃机跨国团体零部件全球化采购策略的完美实行,将为我国内燃机两机的成长供给前所未有的市场空间。专家剖析以为,我国经济连续高速增加的态势将延续多年,并将带动我国汽车及内燃机产业的连续高速成长。我国当局近期颁布的材料表白,我国汽车保有量已到达5355万辆,摩托车的保有量已到达8354万辆,加上上路的1488万辆拖沓机,总的灵活车保有量已跨越1.5亿辆。2006年,我国内燃机总产量到达3500万台,此中汽车动员机约750万台。依照国度“十一五”计划,到2010年,我国汽车总产量为1000万辆。现实上,以2006年我国汽车产量730万辆为基数,按均匀年增加率20%盘算,到2010年,我国汽车年产量将冲破1500万辆。 跟着汽车及内燃机跨国团体零部件全球化采购策略的进一步完美和实行,我国内燃机两机产物程度的不竭进步,我国相对低本钱的上风将使更多企业走向国外。 面临杰出的市场机会,我国内燃机两机及其零部件企业应当及早做好预备,根据本身的现实情形,从长计议,准确定位,争夺有所作为。 当前,十分主要的是进步要害零部件产物的技巧含量、质量和靠得住性。主机厂要十分存眷搀扶配套要害零部件企业成长,辅助他们朝着高程度、专业化、系列化、大量量的标的目的成长。特殊要做好起念头单向聚散器、电磁开关、年夜功率减速式起念头要害部件以及发电机电压调节器、电子整流器等部件总成的自立研发设计和专业化出产基地扶植。 零部件企业要舍得投进,尽力进步本身的才能和程度。要争夺为国表里有名主机企业配套出产高级次的配件,争夺获得他们的支撑、领导、辅助,保持不懈,静心苦干,必有收成。

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